今日特马结果歡迎您的到來!

歡迎光臨今日特马结果

今日特马结果

華烨工業電爐  産品優

多年專注研發、生産工業電爐

全國咨詢熱線

18796059035
台車式退火爐爐殼開裂的原因說明
您的位置:今日特马结果 >> 新聞中心 >> 台車式退火爐爐殼開裂的原因說明

    台車式退火爐通常用于生産高質量的家電闆和汽車闆,一般包括以下爐段:噴氣預熱段(JPF ) ,輻射管加熱段(RTF )、均熱段(SF )、緩冷段}scs)、快冷段(Rcs}、出口段(ES)等。最新的台車式退火爐采用廢氣三級餘熱回收(第一級餘熱回收用于預熱助燃空氣,第二級餘熱回收 用于預熱帶鋼,第三級餘熱回收産生過熱水)、推拉式燃燒系統和與之配套的ON/OFF燃燒控制系統、爐子複合爐襯等先進節能技術。

    台車式退火爐鋼 結構主要包括爐殼支撐框架和驅動設備支撐框架(平台鋼結構)。考慮到爐殼潛在的熱脹冷縮因素,各段爐殼支撐框架與平台鋼結構采川相互獨立結構。各爐段的底 輥室先安裝就位,以自己四角立柱為基準完成4個基準立柱焊接;再焊接左右兩個整體端闆.而操作側和傳動側各由幾塊獨立制造的側闆從下至上依次焊接安裝,最 後安裝頂輥室頂輥室也有4個基準立柱,與爐體4個從準命柱定位安裝焊接即可完成台車式退火爐爐殼制造安裝幾一個加寬的平台安裝在傳動側,用于存放爐頂蓋, 原則!_

    根據緩冷段的工作原理,初步分析是該處存在的熱膨脹不一緻導緻槽鋼開裂,山于循環風機的循環冷卻抽吸作用産生的負壓将權氣帶人爐内,使得該段氧含量偏高不進行鋼種規格E7J換時,爐況穩定;而一旦鋼種規格切換、溫變頻繁時,開裂處将會進一步惡化且爐況難以保持穩定

    鋼種規格切換時,熱鍍鋅機組的緩冷段進出風溫差通常要求為200 K左右考慮到一方而冷卻風箱和爐殼之問的間隙,高溫循環氣體将在此間隙處進行熱交換;另方而風管框架上的I f=鋼和槽鋼由于和爐殼鋼結構焊接為一體,爐外的常溫空氣和爐内高溫氣體之間的熱差會在相應的槽鋼上産生一個熱梯度;或者由于不鏽鋼膨脹n的伸縮量和剛度 難以滿足風管溫差變形要求,也會導緻槽鋼拉裂。